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商品規格

■品名:日本技術-珪藻土甲醛吞噬除臭除濕廚櫃墊

■產地:中國

■尺寸:19網路購物0*260mm

■材質:活化珪藻土、籠芯陶粉體、無機淨化劑(日本進口)

■顏色:白

■重量:7克

商品訊息特點

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中國時報【胡欣男╱台北報導】

近年喬丹球鞋復刻價飆漲,加上其他品牌推出融合復古與新科技的潮鞋,靠飢餓行銷打響限量鞋名號,但大陸山寨潮鞋以「平行輸入」來台,鞋迷不小心就買到假鞋。懂鞋的鞋頭們在社群網站中發聲,盼能跟進東京、紐約等潮流聖地,成立具鑑定公信力的潮鞋實體店面,拒絕假貨。

據球鞋網站公告,喬丹3代復刻球鞋,3年前後,原價漲了1000元,更別說限量發售,鞋迷炒作上萬元價格。鞋迷甘願冒著寒風細雨,排隊3天3夜,就為搶到限量鞋;但也常因排隊搶購,造成踩踏、暴力鬥毆案件,美國甚至派出維安特警,維持買鞋秩序。

限量炒作 真偽難辨

這波限量球鞋熱潮一路從紐約傳到亞洲,台灣也出現眾多懂鞋、收藏鞋且愛鞋成癡的「鞋頭」。

鍾愛喬丹鞋的鞋頭「小鄭」表示,月前喬丹經典的1代原版配色復刻,北捷中山站旁的鞋店限量出售,排隊抽籤選購人潮,竟從中山站排到雙連站,但僧多粥少,一雙原價6600元球鞋,上架賣光後,網路即炒作到上萬元價碼。

專門仿製山寨品的大陸搭上此商機,大量仿冒輸入台港澳;同款鞋,甚至可一再精家電進相似度,真假難辨,仿冒程度連廠商、運動用品店的店員都分不出。

瘋狂蒐集愛迪達限量鞋款的鞋頭Peter指出,臉書上許多「代購社團」,其實是台灣人向大陸進口的山寨鞋。「若賣便宜,大家都知是假鞋也就罷了,最無良的是,有的還賣得跟真鞋一樣貴!」Peter痛罵。

盼跟進東京、紐約

他說,自己剛開始曾買到假鞋,後來上網搜尋各款限量鞋鑑定教學,自學「驗鞋」,成為友人口中的鞋頭。不過,網路有許多鑑定真偽的論壇版,也無法百分百保證。

紐約、東京幾個潮流聖地,10年前即出現大型潮鞋店。這些店家不屬於各品牌,專售限量款潮鞋,或收手續費,提供鞋迷「寄賣」。這些潮店多的是鞋頭聚集,討論球鞋真偽,幾年下來,累積公信力,成為鞋迷出國必訪購物的景點。

包括ptt、臉書或mobile01關於潮鞋的社群,都出現催生具鑑定公信力的潮鞋專賣店聲音。鞋頭們認為,身為大陸山寨品最大的輸出地,要拒絕假鞋輸台,還有很長的路要走。

呂姓計程車司機前晚喝到爛醉,還開計程車上路,結果自撞市區橋墩後,又繼續逆向行駛,經執行交整勤務的員警發現,將肇事的計程車攔下,聞到坐在車上的呂姓司機一身酒味,施以呼氣酒測,酒測值達0.99MG/L,當場依法扣車,並將呂送辦。

警方調查,五十六歲的呂姓職業小客車駕駛,前晚七時四十分左右,酩酊大醉的開著計程車途經仁一路、愛五路口的美猴橋時,失控撞上橋墩,呂肇事後,非但沒有停車,還繼續往信一路方向逆向行駛。

剛好在仁一路、愛五路口執行交整勤務的基警一分局延平街派出所警員陳理昂發現,立即追上前將計程車攔下,呂姓司機將車窗打開,一身酒味便散發出,警方便準備對呂施以呼氣酒測。

不過,跡近爛醉的呂姓司機對於酒測極度不配合,並對警方的詢問,胡言亂語、答非所問,當警方告知欲強制送醫抽血檢驗時,呂才同意接受酒測,警方測得酒測值高達0.99MG/L,便依法扣車,並將呂帶回處理,偵訊之後,依公共危險罪嫌移送基隆地檢署偵辦。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究,下一步將呈報行政院核定,桃園市不動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成,但也呼籲加快腳步。

桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說,桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高,但從高架到地下已拖延很久,不少建商都「套牢」在沿線,他雖樂觀其成,但桃園市政府應加快腳步推動,以免夜長夢多、胎死腹中。

21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成,希望未來進行的腳步可以加快,對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻,對於桃園、中壢火車站的前後站整合,當地居民更是引頸企盼多年。

桃園市府交通局長高邦基表示,市府會全力配合交通部的審查意見,並儘速修正送交通部轉行政院續審,若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告,市府將以縮短建設時程為目標,希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工,在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、中壢等3座既有車站,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約1.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

桃園市長鄭文燦強調,原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站,地下化方案維持原路線及車站不變,已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用,同時機智慧型場捷運中壢藍線也變更設計,中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下化,這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案,將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌,並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與航空城捷運(綠線)及機場捷運接軌。

台灣房屋智庫經理江怡慧分析,桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響,立即受惠的是桃園後站,也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。

江怡慧指出,增設的4座通勤車站房價,目前仍有「一字頭」,前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈,不僅擁有大型醫院,也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路,吸引不少首購族、北部退休族;還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢,向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域,區域內有名氣極高的復旦中學,在中壢房價高漲,吸引許多自住及換屋族群。

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